Am testat V-Class pe drumul pe care il facem noi pescarii cel mai des, Bucuresti – Tulcea – Murighiol – Dunavat, destinatie Delta Dunarii. Din primii kilometri parcursi V-Class iti inspira confort, versatilitate, eficienta si siguranta. Despre designul premium pe care il intalnim in mod normal numai la categoria limuzine Mercedes, lasam pozele sa vorbeasca.
Varianta cu sase locuri a V-Class ne-a permis sa calatorim lejer trei persoane cu bagajul aferent pentru a petrece o saptamana la pescuit in Delta Dunarii. Dupa ce deschizi usile laterale automate, V-Class te intampina cu tapiterie din piele, finisaje din lemn, scaune individuale pentru pasagerii din spate, console centrale, un display impresionant pentru sistemul Comand, accente metalice si iluminare ambientala.
In cadrul lansarii oficiale a V-Class din anul 2015, seful diviziei Mercedes declara: "Cu noul V-Class extindem gama de automobile premium Mercedes-Benz cu un sedan pentru opt pasageri. Daca functionalitatea este obligatorie pentru un MPV, confortul si stilul reprezinta cireasa de pe tort. Noul V-Class le combina pe amandoua intr-un mod in care nu o face niciun alt vehicul din acest segment".
Mercedes-Benz a reusit prin V-Class sa se adreseze catre trei categorii de clienti. Prima este reprezentata de familiile cu doi sau mai multi copii, ce pretuiesc plimbarile de agrement, cea de-a doua categorie se refera la persoanele active in timpul liber, pescuit in cazul nostru, iar cea de-a treia este reprezentata de transportatorii privati care vor sa le ofere pasagerilor lor o calatorie in stil.
La noi a fost un mix intre ultimele doua categorii, am avut un invitat special din Suedia, pe product manager-ul Strike Pro Europa, Stefan Trumstedt pe care am vrut sa il transportam cu stil in prima lui calatorie spre Delta Dunarii. Cred ca am reusit asta, cand am coborat in Dunavatul de jos, Stefan a mai studiat inca o data exteriorul masinii si a exclamat “Cool car for fishing!”.
Mercedes-Benz V-Class este propulsat de trei motoare diferite. Varianta de baza 200 CDI are un motor de 2.1 litri si 136 cp, urmeaza apoi 220 CDI cu 163 cp si 250 BlueTec, care produce 190 cp. Noi am beneficiat de varianta 250 Blue Tec si am pus la treaba toti caii de sub capota. Legal :)
Sa intram si putin in Matrix, cu sisteme si asistenti de drum: Crosswind Assist care stabilizează maşina la vânt, Attention Assist semnaleaza lipsa de atenţie a şoferului şi oboseala, Active Park Assist, practic masina stie sa se parcheze singura, camere video 360 de grade pentru un plus de siguranta si vizibilitate.
Mai trecem in revista si Distronic Plus, Cruise Control Adaptiv cu senzori de proximitate, Collision Prevention Assist, Traffic Sign Assist, Lane Keeping Assist, Blind Spot Assist, faruri LED Intelligent Light System şi Adaptive Highbeam Assist. De o parte din aceste optionalele ale V-Class-ului am putut sa ne bucuram, pe celelalte asteptam sa le descoperim in urmatorul nostru drum in Delta Dunarii, prin amabilitatea si deschiderea catre pasiunea noastra pentru pescuit a reprezentantului Mercedes-Benz, Tiriac Auto.
Andy Arif
Si totusi noi, echipa rapitorimania.ro, ne pricepem mai bine la stiuci decat la masini, asadar l-am intrebat pe Valentin Manus (www.4tuning.ro) de ce aceasta masina se preteaza pescuitului.
“Mercedes-Benz V Class are multe calitati, ca orice masina din clasa premium. Insa acest monovolum reuseste sa faca ceva ce nu reusesc multe alte automobile: se conduce ca o masina compacta, ofera confortul unei limuzine si un spatiu mai generos ca orice SUV sau pick-up de pe piata. In plus, consumul oferit de motorul diesel pare a fi al unei masini de oras, o alta calitate care, pe langa capacitatea mare de transport persoane si bagaje, este o trasatura cautata de majoritatea pescarilor din Romania. Unde mai pui ca numarul celor care parasesc tara in cautarea unor locuri inedite de pescuit e in crestere. Si pentru astfel de calatorii, V Class este poate cea mai buna masina pe care o poti cumpara.”
Valentin Manus, redactor sef
www.4tuning.ro, pasionat de pescuit in Delta Dunarii.